문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 이동형 미사일 발사차량/대한민국 국군 (문단 편집) == K501 이동식 탄도탄 발사차량 == || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:현무-IIC TEL.jpg|width=100%]]}}} || || K501 [* '토끼귀'라는 은어로 불리던 기존의 [[현무-II|현무-ⅡA와 현무-ⅡB]]의 K409 8x8 차량과 다른 10x10 차량이다.] || || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:y6EEDK9.jpg|width=100%]]}}} || K501 TEL은 2017년 국군의 날 행사에서 처음으로 공개됐다. 발사 차량([[이동식 미사일 발사대]])의 정체는 2016년 8월 [[영동고속도로]]에서 실험 중인 [[프로토타입]]이 전소된 사건이 있었을 때 [[언론]]에 노출되었던 [[기아]]의 다목적 전술트럭으로 밝혀졌다.[[https://bemil.chosun.com/nbrd/bbs/view.html?b_bbs_id=10040&num=87116 | 참고1]] [[https://news.kbs.co.kr/news/view.do?ncd=3334058 | 참고2]] [* 광주에서 자동차를 개발하고 있는 회사인점과 근처 기아 모하비 군용형 및 [[K-911|K-9xx]] 계열 차량이 목격된 점, 그리고 직원의 근무복이 기아 근무복(지금 시점에선 구형)인걸 봐선 화재가 난 대형 차량의 시험 업체가 기아일 가능성이 매우 높다.] 기아 군용 홈페이지에 소개된 대형전술차량으로 보인다. 540마력의 [[엔진]]을 탑재하였으며[* 만약 소개된 정보가 맞다고 하면 [[K-911|K-9xx]] 계열의 엔진과 동일한 [[현대자동차]]의 [[현대 L 엔진]]이다. 해당 출력정도면 현대자동차의 [[엑시언트]] 차량 중에서도 고중량 차량에 탑재되는 고마력 버전에 해당된다.] 각종 무기를 탑재하는 차량으로 소개되어졌다. 그 외 정보는 알 수 없다.[* 일각에서는 [[타트라]]사의 섀시를 수입하여 제작했더라는 카더라도 있지만 공식적이고 구체적인 근거는 없는 상황이다.] [* 위의 렌더링 형식으로 나타난 대형전술차량은 [[중형표준차량|중형전술차량]]의 랜더링이다. 즉 대형전술차량의 디자인은 아니고 중형전술차량 디자인과정에서 차축을 늘린 버전의 랜더링으로 대체한 것이다. [[http://bemil.chosun.com/nbrd/bbs/view.html?b_bbs_id=10044&num=161535#none|랜더링에 등장한 ]]차량은 [[http://bemil.chosun.com/nbrd/gallery/view.html?b_bbs_id=10044&pn=1&num=198363 | 목업으로도 공개]]되었는데 [[K-239 천무]] 도입 과정에서 탈락된 것으로 보인다.] [[http://bemil.chosun.com/nbrd/bbs/view.html?b_bbs_id=10158&num=5169 | 해당 사이트를 보면 차량의 사진이 등장한다.]] 새로운 10륜 차량임을 감안하면 향후 다른 차량으로 계열화될 가능성이 높다.(예를 들면 [[M977 HEMTT|HEMTT]]처럼 대형 화물 수송용, 전술교량용 차량[* 상대적으로 대형차량이 필요한 분야이다. 계열화 된다면 가능성이 높다. 이전에는 차기전술교량 개발사업을 진행했는 데 실패했다. 여러 가지 문제가 있었지만 가설차량 및 크레인 차량의 하중문제, 전복 문제점도 있었다. [[https://blog.naver.com/jhst3103/220894443759|참조 ]] [[https://blog.naver.com/kkumi17cs1013/220975731686|이전에 탑재차량은 [[K-911|K-9xx]]계열로 시도했던 걸로 보인다.]] 2018년 1월 26일 기준으로 전술교량 사업은 다시 추진된다고 한다. [[http://m.news.naver.com/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=100&oid=277&aid=0004166487|참조]] 그렇기 때문에 새로운 10X10 대형 전술차량이 탑재차량으로 계열화될 가능성이 높았고 실제로도 그렇게 되었다. [[http://defensetimes.kr/article/_view.php?&ss[fc]=1&bbs_id=DefenceTimes_news&doc_num=3076|#]] 미군의 경우 M1975 및 계열차량으로 전술교량을 만든다. 참고로 미군의 가설차량은 [[M977 HEMTT]]이며 10X10차량이다. [[https://youtu.be/HRkJcICFtpM|참조]]], [[패트리어트 미사일]] 같은 무기탑재 차량 등이다.) 발사대는 두산 DST([[한화디펜스]])가 개발한 것으로 나왔다.[* 한화디펜스 홈페이지 제품소개를 보면 여러 가지 중 발사대류를 전용으로 개발하는것으로 나온다.] 해당 차량은 두돈반 같은 오래된 물건과는 달리 여러 가지 고사양의 기술이 적용되었다는 카더라가 있다. [[http://bemil.chosun.com/nbrd/bbs/view.html?b_bbs_id=10044&num=210661|#]] 해당 발사차량은 2017년 [[국군의 날]] 행사 때 공개가 되었다. [[http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=100&oid=011&aid=0003122393|참조]] 뉴스에 따르면 도로 차선에 있는 점선 하나의 거리는 3m이고 점선간의 거리는 5m 정도 된다. 해당 군용 차량은 점선 두 개를 훨씬 초과한 11m 이상의 길이로 추정된다. 심지어는 차선도 거의다 차지할 정도로 너비도 상당할 것으로 추정된다. 물론 군용 차량은 자동차관리법 제2조 1항에 따라서 대통령령으로 자동차로 포함되지 않는다. 그렇기 때문에 자동차의 길이 및 너비가 일반적인 차량처럼 기준이 없기에 특례기준을 초과한 대형 군용 차량일 수도 있다.[* 물론 그 외 일반적인 자동차로 정의된 차량에 대해서는 특례기준이 적용된다. 자동차 및 자동차 부품의 성능과 기준에 관한 규칙 114조 특례기준에 따르면 국가안보, 공익을 목적으로 하는 차량이라도 길이, 너비에 대해서 특례기준을 적용한다고 나온다. 다만 도로교통법에는 배제되지 말아야 한다고 나온다.] 표준차량 중 제일 긴 차량으로 추정된다. 만약 사거리 지침이 개정돼서 1톤 이상되는 탄두 미사일을 탑재한다고 하면 이보다 더 긴 차량이 나올가능성도 크다. 그렇기 때문에 중국군의 [[중국 둥펑 시리즈 | 둥펑]] TEL이나 길이가 20m가 넘어가는 것으로 추정되는 [[화성-15]]형의 TEL처럼 일체형 트럭형태로 등장할지[* 그렇게 된다면 회전반경에서 크게 불리한 부분이 있다. 그렇기 때문에 일반 트럭의 4WS 시스템과는 다르게 조향에 관여하는 차축을 늘리거나 최전차축과 최후차축이 독립적으로 조향이 가능한 식으로 복잡한 조향 시스템이 적용될 가능성이 높다. 다른 예시로 미사일 길이만 22m가 넘어가는 [[토폴-M]]의 TEL의 경우 제한된 정보로 정확히 파악할 수는 없지만 최소 4개 이상의 차축에서 동시에 조향작동에 관여하는 것으로 추정된다. 차량 전방과 후방의 차축이 독립적으로 조향에 관여하는 복잡한 조향방식이다. 보통 상용차에서는 볼 수 없는 방식인데 주로 대형 이동식 크레인과 같은 분야에서 사용된다. 어느 정도 기술력이 크게 요구되는 분야이다보니 차축의 개수가 8축이나 9축 정도되는 대형 장비를 제작하는 회사가 드물다. 9축 이상의 차량은 [[립헬]]의 LTM 11200-9가 대표적인데 9축이 존재하며 7축에서 조향에 관여하는 방식으로 작동된다.] 아니면 연결자동차 형태로 등장할지는 지켜봐야 할 부분이다.[* 연결자동차의 대표적인 예를 들면 미군의 [[M977 HEMTT|HEMTT]] (M983)이다. 이 차량은 HEMTT 차량의 트랙터 버전(M983)에 페트리어트 발사대 또는 레이더를 견인하는 형태로 운용한다.] 결국, 2022년 공개된 [[고위력 현무 탄도미사일]]은 기존 [[현무-II]]C 발사 차량 대비 발사관이 더 길어진 것으로 보여지는데 같은 차량에 유압기나 발전기 모듈로 보이는 부분만이 소형화 된 것으로 보인다. [[https://gall.dcinside.com/mgallery/board/view/?id=war&no=2966198 | 참조]] [[https://m.blog.naver.com/PostView.naver?blogId=rgm84d&logNo=222908319065&referrerCode=0&searchKeyword=%ED%98%84%EB%AC%B4|#]] [[http://bemil.chosun.com/nbrd/bbs/view.html?b_bbs_id=10040&num=90411|운용 차량은 앞으로 xxx대가 추가될 것으로 보이며.]] [[K-239 천무]] 다련장로켓의 300km버전의 차대가 [[현무-II]]C TEL 발사차량과 비슷한것으로봐선 계열화하여 다른 체계로도 활용될 것으로 보인다. [[https://blog.naver.com/jhst3103/221322490968|참조]] 일반 도로에서 주행중인 샤시캡 차량이 발견되거나 [[https://gall.dcinside.com/mgallery/board/view/?id=war&no=2025744|참고]], 기존 공개된 발사차량과는 다르게 일부 구성품이 다른 버전도 있는걸봐선 각 구성부를 모듈화하여 제작한 것으로 추정된다. [[https://gall.dcinside.com/mgallery/board/view/?id=war&no=2026456|참조]] 기존에 운영하던 K409 TEL은 걸프전 당시 이라크군의 [[MAZ-7310]] 계열 스커드 미사일 발사차량들이 스커드 사냥을 위해 투입된 서방 특수부대의 대구경 저격총에 무력화 된 전훈들을 반영해 방탄 성능과 전시 화생방 상황을 상정해 화생방 방호 및 생존 능력을 확보했다. 또한 CTIS(타이어 공기압 자동 조절 장치), ABS, [[런 플랫 타이어]]를 적용하였고 60도 경사 등반 및 100km 이상의 속도로 주행이 가능한데 [[http://www.defensetoday.kr/news/articleView.html?idxno=1690|#]] K501이 K409와 상당한 시차를 두고 개발 및 공개되었음을 감안하면 K409와 동등하거나 좀 더 우월한 성능을 갖추었을 것으로 추정된다. K501 계열의 경우 기아자동차에서 생산했다는 주장과 체코 타트라제 TEL의 섀시를 기반으로 국내에서 개조했다는 설 등이 제기됐으나 상기 정황 등을 감안하면 기아자동차 생산설이 신빙성이 높아보인다. [include(틀:문서 가져옴, this=문단, title=현무-II , version=139, paragraph=4.4)]저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기